Projekte

Wasserturm Collex-Bossy

Der Wasserturm Collex-Bossy wurde 1966 errichtet. Der untere Teil weist eine hyperboloidale Form auf, während der obere Teil als Kegelstumpf ausgeführt ist.

Die Services Industriels de Genève (SIG) beauftragten unser Team mit einer umfassenden Inspektion der Struktur, mit besonderem Fokus auf die Identifikation von Korrosion, Abplatzungen und Rissbildungen. Durch eine präzise Planung, die der Geometrie des Turms folgte, lieferten wir eine detaillierte Schadenskartierung der gesamten Struktur.

Stützmauer

Es geht nicht immer um Drohnen. Die Inspektion von Stützmauern in der Nähe von Eisenbahntrassen ist stets anspruchsvoll, und der Einsatz von Drohnen kann in diesem Kontext kompliziert sein. Bei SwissInspect haben wir eine bildbasierte Inspektionslösung umgesetzt, die ohne Drohnen auskommt und dennoch eine detaillierte Zustandsbewertung ermöglicht.

Unser Team lieferte eine KI-basierte Lösung zur Risskartierung und -quantifizierung für zwei Stützmauern entlang der SBB-Bahnlinie in Liestal, Schweiz. Insgesamt wurden rund 13.000 Bilder mit einer Auflösung zwischen 0,15 und 0,20 mm/px aufgenommen, was eine präzise Messung der Rissbreiten erlaubte. Ein wesentlicher Vorteil dieses Ansatzes bestand darin, dass die gesamte Erhebung ohne Unterbrechung des Bahnverkehrs und ohne den Einsatz von Hubarbeitsbühnen durchgeführt werden konnte, wodurch die Sicherheit erhöht und die Kosten unter Kontrolle gehalten wurden.

Brücke Chauderon

Die Brücke Chauderon ist eine Straßenbrücke im Stadtzentrum von Lausanne, Schweiz. Mithilfe unserer bildbasierten Inspektionslösung konnte die Stadt bestehende Risse und Farbschäden mit präziser 3D-Lokalisierung erfassen. Dieser Detailgrad ermöglicht es dem Brückeneigentümer nun, die Schadensentwicklung über die Zeit zu verfolgen und rechtzeitig Instandsetzungsmaßnahmen zu planen.

Historisches Mauerwerksviadukt

Wir lieferten eine umfassende bildbasierte Inspektionslösung zur Schadenskartierung der SBB Rheinbrücke Eglisau, eines kulturhistorisch bedeutenden Schweizer Bauwerks, das zwischen 1895 und 1897 errichtet wurde.

Unsere KI erkannte Risse auf Pixelebene in den Bildern und klassifizierte jedes Vorkommen anhand der Rissbreite. Darüber hinaus identifizierte sie rund 88.000 einzelne Steine und unterstützte die Ingenieure dabei, ein klares Bild der Steinarten und ihres Zustands auf Basis der erkannten Schadensmuster zu gewinnen.

Tuftalviadukt

Der Tuftalviadukt ist eine Straßenbrücke in Egg, Schweiz, und wird vom Kanton Zürich unterhalten. Durch eine präzise Planung der Drohnenflüge erfassten wir Bilddaten mit einer Auflösung von 0,3 mm pro Pixel, was eine detaillierte Risskartierung über das gesamte Bauwerk ermöglichte. Zusätzlich identifizierten und quantifizierten unsere KI-Modelle Abplatzungen und Korrosion, wodurch der Bauwerkseigentümer einen umfassenden Überblick über den Zustand der Brücke erhielt.

Stahlfachwerk

Für das Bundesamt für Strassen (ASTRA) wurde eine bildbasierte Inspektionslösung entwickelt, um Korrosion an einem Stahlfachwerk zu überwachen, das eine Lärmschutzwand entlang einer Autobahn in der Schweiz trägt.

Es wurden zwei Inspektionskampagnen durchgeführt, eine im Jahr 2022 und eine weitere im Jahr 2023. Für jede Kampagne wurden Drohnenbilder mit unserer KI verarbeitet, um Korrosionsbereiche zu segmentieren. Anschließend wurde das Wachstum jeder einzelnen Korrosionsstelle bewertet, wobei die Unsicherheiten der Detektion berücksichtigt wurden.

Stahlbeton-Widerlager

Für ein Stahlbeton-Brückenwiderlager im Besitz des Kantons Zürich wurde eine maßgeschneiderte bildbasierte Inspektionslösung entwickelt, um Schäden sowohl an den Außen- als auch an den Innenflächen zu erfassen.

Der Ansatz kombinierte die Datenerfassung mittels Drohnen und handgeführten Kameras und ermöglichte die Detektion von Rissen mit einer Breite von mehr als 0,2 mm. Mithilfe von PRIMA konnten Ingenieure Schadensmuster zwischen den Innen- und Außenflächen miteinander korrelieren und so ein besseres Verständnis des Gesamtzustands des Bauwerks gewinnen.